目前日期文章:201409 (2)

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  1914年-2014年百年間,5級以上(含)地震,中國一共發生3888起,其中35 .9%發生在臺灣。大陸省市區里,西藏、新疆、雲南發生率最為靠前,合併占比36 .6%.而北固態硬碟京、上海、湖南、浙江、香港、澳門,實在幸運,地震強度從未超過5級。

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  馬來西亞交通部長廖中萊在《星洲日報》27日發佈的專訪中說,烏克蘭政府應為馬來西亞航空公司 MH17 航班墜毀事件承擔責任,緣由是烏航空管理部門批准客機飛越烏克蘭領空。按照廖中萊的說法,就保護墜機現場和調查人員安全,烏克蘭政府“光說不做”。應保證飛行安全廖中萊26日在馬來西亞行政中心布城接受《星洲日報》專訪時說,馬來西亞政府可能會向國際民用航空組織投訴,緣由是 MH17 航班獲准進入烏克蘭領空,是墜機事件的重要起因之一。新加坡《聯合早報》說,這是馬來西亞政府首次明確指出哪個國家應對馬航墜機事件負責。廖中萊說,烏克蘭空管部門並沒有發出禁飛通知,如果烏克蘭領空不安全,烏克蘭政府必須告訴馬航,“你既然允許我飛越你的領空,就必須對我們的安全負責”。他說,雖然馬航一直使用這條航線,但事發前,烏空管部門表示在3.3萬英尺(10058米)高度飛行是安全的,“這就好比我在高速公路行駛時,路面突然塌陷,批准通行的當局必須負責”。烏克蘭政府3月底把克裡米亞半島2.9萬英尺(8839米)以下空域定為禁飛區,本月14日在東部空域划出第二個禁飛區,警告民航機不得飛入2.6萬英尺至3.2萬英尺(7925米至9754米)之間的“禁飛高度”。MH17航班進入烏克蘭領空後的飛行高度為3.3萬英尺。只能自己行動針對美國《華爾街日報》稱馬來西亞總理納吉布·拉扎克與烏克蘭民間武裝談判是“外交賭博”,廖中萊回應說,馬來西亞政府關心遇難者遺體和客機“黑匣子”的下落,因此外國不應該責怪納吉布。“我們必須採取這項行動(談判),因為烏克蘭政府始終無法給予安全保障、無法把遇難者遺體運回相關國家,也無法保護墜機現場。”他說。廖中萊告訴《星洲日報》,烏克蘭總統彼得羅·波羅申科雖然聲稱他將確保墜機現場方圓40公里的區域獲得保護,以防關鍵證據被破壞,但烏克蘭政府始終沒有付諸行動。馬來西亞政府“逼於無奈下”,必須用自己的方式,把遇難者遺體運回國以及取回黑匣子。他說,納吉布與烏民間武裝領導人亞歷山大·博羅代達成的協議是重大突破,“若無法拿到黑匣子,對我們來說是很大的打擊”。馬來西亞不關心美國與俄羅斯的輿論戰,重要的是在現場發生的事情。烏民間武裝22日向馬來西亞方面交出墜毀客機的兩個黑匣子,同時宣佈將在墜機地點方圓10公里範圍內實施停火,以便國際民航專家安全前往當地調查。“他們一直推搪”廖中萊說,他19日率領馬來西亞代表團抵達烏首都基輔時,代表馬來西亞政府與波羅申科及副總理格羅伊斯曼協商,他們卻一直推搪,尤其是格羅伊斯曼聲稱墜機現場沒有安全保障,指認俄羅斯及烏克蘭叛軍阻止救援隊進入現場。廖中萊說,格羅伊斯曼是烏方調查委員會主席,“我向他們施壓說此事不能拖延,並要求他們開闢一條直達墜機現場的‘安全走廊’,他們只回應說‘會嘗試’。”就美國《新聞周刊》報道稱烏民間武裝人員承認擊落 MH17, 廖中萊說,馬來西亞政府的立場是,在找到元凶之前,不會妄下定論。《星洲日報》27日援引一名馬來西亞代表團成員的太平洋房屋話報道,烏民間武裝的合作態度令他們頗感意外。火車運送遇難者遺體的沿途到處可見民間武裝人員,“但是他們沒有危害我們,他們負責保衛我們的安全”。新華社供本報特稿  (原標題:馬方首表態 烏政府應為墜機擔責)

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