央廣網淮北12月8日消息(記者肖源 王利)據中國之聲《新聞晚高峰》報道,最近幾年,國家各部門聯合出重拳解決貨車超載,收費站是中間的重要環節。在一些實行貨車記重收費的站點,對超載運輸的車輛甚至會加重收費。
  不過最近,多位安徽淮北的貨車車主卻反映,他們在經過省道S202蕭淮路濉溪段收費站時發現,一些超載貨車的通行費用,卻比正常載重的車輛還要便宜。這是怎麼回事?
  安徽省道S202蕭淮路濉溪段,是安徽淮北通往阜陽方向的省內交通動脈,也是2012年安徽省政府通報表揚的先進基層單位。每天數千輛貨車,裝載著各種物資,穿梭在皖北。呂師傅就是每天往來於這條路上的眾多貨車司機之一。呂師傅說,他每天將石料從平山口拉到渦陽縣,濉溪段收費站是必經之地。如果超載,按規定,收費站要加重收費。不過,跑了幾個月之後,呂師傅卻發現了一個秘密。
  呂師傅:前兩天,從那兒過。我看前面的那些車把磅房跟前的那個東西一擋,呼呼地都過去了。我也就順著他們跟著過。過到跟前,給50塊錢,就讓過了。
  在收費站現場,記者看到,這裡共有6個收費口,淮北往阜陽方向最右邊的一條車道,旁邊有一根金屬棍,呂師傅說,這就是竅門所在了。
  呂師傅:就是那個鐵板,有時候擱一個掃帚,用掃帚擋,有的時候站人擋,擋住拍車的那個電子磅的攝像頭。過去給錢就完了。
  記者:給多少錢啊?
  呂師傅:前四後八50元,大點的車輛就是半掛車就是正常100—150元。
  呂師傅說的前四後八就是渣土車,而他所說的那根金屬棍,實際上是收費站計重收費系統的紅外線光柵。呂師傅說,用鐵板擋住金屬棍,收費系統就無法採集到過磅車輛的重量信息。以呂師傅的車為例,按核載44噸算,正常通行的過路費是64元,但是如果遮擋住光柵,即便超載,最多也只要給50元。這樣單趟就省了幾十塊錢。採訪中,記者發現,超載貨車遮擋光柵就能少交費,在當地,過往的司機、貨場的老闆、附近的群眾,都知道這個秘密:貨車超載不用加重收費,直接塞給收費員過路費就能暢通無阻,這樣過收費站會不會給發票,司機們的回答是基本不給。
  李師傅:第一次當時不懂,問他要過,問他要他就不給,一直都這樣,他說一直都不給。
  司機們猜測,既然不給發票,那這些錢肯定是裝到了收費站自己的腰包。
  呂師傅:遮住了以後,多少噸數就沒有了。他可以把這個鏡頭關掉,錢就可以不交上去,他們就可以自己拿著了。
  遮擋光柵就能不交超重費,而收費又不主動給發票,這些錢究竟進了誰的口袋?對於這些問題,該收費站的一位李姓負責人坦陳,收費站今年底就要撤消了,因此,一些員工確實有違規操作之處:至於收費放行後不出示發票,這位負責人說,應該不會存在這樣的問題。
  負責人:廢棄票是要打出來的,票要放在棄票箱。賣回籠票,這個我們要處罰,一般情況下沒有,要停崗,扣除績效。
  儘管收費站負責人表示,曾因員工中飽私囊的行為,處理過人。但記者在當地採訪時卻發現,省道S202蕭淮路濉溪段的收費亂象,依然存在。事件進展,中國之聲將持續關註。  (原標題:安徽一收費站記重設施被遮擋 過路費疑進私人腰包)
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