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　　天山網訊（通訊員張麗 田玉報道) 由新疆廣彙集團控股修建的新疆首條民營鐵路——紅淖三鐵路，經過一年多的建設首個標段全線鋪通，標志著新疆目前投資額最大、線路最長、標準最高的地方專用鐵路，取得了突破性進展。
　　近日，在伊吾縣淖毛湖鎮紅淖三中鐵十一局項目施工現場，隨著一孔32米長的橋梁順利落在烏舍爾特大橋橋墩上，該項目部9座81孔橋梁架設任務全部完成。據瞭解，紅淖三鐵路中鐵十一局項目鉑主要承擔著紅淖三鐵路，淖毛湖至圖拉爾根鋪架任務，全長110.5公里，目前已鋪軌97.5公里。
　　中鐵十一局紅淖三項目部鋪架二隊黨支部書記林擁軍：“我們是屬於紅淖上三鐵路，烏舍爾24孔特大橋，全長是800多米，區間半徑800米，架梁比較困難、風沙比較大、平常的風都是在七八級風，風來的時候，就是要確保安全、確保質連要搶工期。”
　　據瞭解，紅淖三鐵路位於哈密地區境內，從甘肅和新疆交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出，連接淖毛湖煤田至三塘湖煤田，線路全長625公里，是一條以運煤為主兼顧煤化工產品等地方資源的貨運鐵路，也是國家“十二五”重點鐵路建設項默經過兩個月的鋪軌施工，首個標段順利完成了全部鋪架任務。
　　中鐵十一局紅淖三項目部黨工委書記方建國：“我們中鐵十一局主要是承擔的淖毛湖至圖拉爾根的一百一十多公里的正線鋪軌，那麼在施工當中呢，我們剋服資金短缺的困難還有持續風沙的天氣，組織職工日夜加班的乾，到這個月的十三號，我們一百一時公里呢全部鋪通了，那麼自治區現在這個八屆七次會議結束以後啊，我們趁這個會議東風，下一步主要是這個打給養和上碴整道，我們努力爭取加快進度在十月份全部把工程結束了。”
　　紅淖三鐵路設計為雙線重軌電氣化鐵路，鐵路設計近、遠期輸送能力分別為6000萬噸和1.5億噸。紅淖三鐵路建成後，北端直接服務於淖毛湖、三塘湖等煤田，並延伸服務於中蒙邊境老爺廟口岸；中部與哈臨線相連，大量疆煤可經大包線、大秦線供應東部沿海省份；南端通過蘭新線可將淖毛湖、三塘湖煤田的大量優質煤炭供應甘肅省及其以東各省。　　（原標題：新疆首條民營鐵路——紅淖三鐵路首標段全線鋪通）